随着京津冀交通一体化推进

廊坊周边一张四通八达的

轨道路网已具雏形

近日，津兴铁路

传来新消息：

桥梁全线贯通

具体内容一起来看

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津兴铁路桥梁全线贯通！

9月13日凌晨2时38分，随着最后一孔32米单线箱梁平稳落在胜芳右线特大桥桥尾，标志着津兴铁路完成全部箱梁架设任务。至此津兴铁路桥梁全线贯通，为后续加快推进附属桥面系施工及上砟铺轨作业提供了有力保障。　　

建设项目管理单位中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部安全质量部部长崔兆峰介绍，此次箱梁架设因邻近既有津霸客专，项目部克服施工难点，在2小时封锁时间内完成了架桥机过孔、对位、运梁、喂梁、落梁及支座灌浆等一系列复杂工序，顺利完成了架梁任务。　　

津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，东起天津西站，西至大兴机场站，全线长100.79公里，共设6座车站，分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。其中，天津西站至胜芳站利用既有津霸客专；胜芳站至固安东站为新建线路，长47.17公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。

扩展内容：

津兴铁路

天津到大兴机场将实现半小时通达

津兴铁路起于天津西站，终到北京大兴国际机场，建成后将成为京津第四条高铁通道，天津到大兴机场将实现半小时通达。到2025年，借力津兴铁路等轨道交通线路，廊坊到北京、天津、雄安也将跑进半小时。

正在加紧施工的津兴铁路全长约100公里，全线共设天津西、胜芳、安次南、永清南、固安东、北京大兴国际机场等6座车站。中铁六局津兴三标指挥部总工程师段金龙介绍：

段金龙：天津西至胜芳利用既有津霸客专，固安东至北京大兴国际机场利用京雄城际、廊涿城际。中间胜芳至固安东为新建线路，全长约47公里，共分三个标段。

建设中的安次南站

2021年7月拍摄

其中，胜芳站与安次南站这两站的区段工程包括“两站、四桥、一路基”。

两站是指安次南站和胜芳站，四座特大桥包括安次特大桥、胜芳特大桥，胜芳左线、胜芳右线特大桥，还有中间有一处区间路基段。

津兴铁路建成之后将接入天津西站，天津与大兴机场将直接连通，实现半小时通达，京津两地旅客出行再添新选择。津兴铁路将成为京津两地之间的第四条高铁通道。

津兴铁路车站分布示意图

8月15日上午

天津至北京大兴机场铁路

（以下简称津兴铁路）

开始全线有砟轨道铺设

线路图公布

采用CPG500型铺轨机铺轨作业

津兴铁路正线有砟线路全部采用CPG500型铺轨机进行铺轨作业，在铺轨基地完成长钢轨、轨枕和扣配件装车后，由铺轨机运送至指定地点进行轨道铺设作业。

将进一步完善京津冀铁路网布局

津兴铁路是连接京津两地的重要干线，是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。

津兴铁路全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀地区交通一体化发展，对促进区域经济社会协调发展产生重要影响。