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5条高铁连通北京和天津!涉及通州北三县3条!

2022-06-09 16:14:40    廊房网     本地要闻 城建      来源:腾讯网

《天津市贯彻落实〈国家综合立体交通网规划纲要〉的实施方案》(以下简称《方案》)已于年初发布。近日,天津市政府新闻办举行的新闻发布会上,天津市交通运输委相关负责人介绍,未来天津市将有5条高铁城际铁路连通北京市,其中新规划的高铁线路将途经城市副中心。此外到2035年,高铁城际里程达到830公里,高速公路和普通国省道里程达到4800公里,实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市客运1小时通达、货物3小时送达。

客运:5条高铁连通北京

天津市交通运输委副主任杨树海介绍,目前天津市铁路通车里程已经达到1368公里,路网密度位居全国前列,其中高铁和城际铁路310公里,初步形成津秦客专、津保高铁为横向,京沪高铁、京津城际铁路为纵向的“十字”形布局,以及天津站、天津西站、天津南站、滨海西站等“三主多辅”客运枢纽布局,实现了京津之间半小时通达,京津冀主要城市之间1-2小时通达。

按照规划,天津市高铁和城际铁路规划总里程还要增加500多公里,其中就包含5条连通北京和2条连通雄安新区的高铁城际铁路。连通北京的5条高铁城际铁路除了已建的京津城际、京沪高铁和在建的京滨、津兴铁路外,规划还增加了京秦第二城际铁路。京秦第二城际经过蓟州区,向西至北京平谷、通州区,与环北京城际铁路衔接,向东与津承城际铁路衔接。其中,京津城际、京唐-京滨城际、京秦第二城际,途经通州并设站!

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2条连通雄安新区的高铁城际铁路除了现有的津保高铁,还规划增加了津雄城际铁路。“通过这条铁路可以实现天津市直达雄安新区核心区,并与京昆、京港澳等通道内线路衔接,进而通达我国西部及西南地区。”天津市交通运输委副主任杨树海说。

此外,今年年内将建成通车的京滨城际宝坻站,实现与北京城市副中心、河北省唐山市的互通互联,还将为天津带来一个消费商贸“双中心”建设的新地标。让天津本地、北京通州、河北唐山的百姓都能切身感受到在津的消费之乐、商贸之便。

立体交通:构建“1带3轴2廊”主骨架

根据《国家综合立体交通网规划纲要》天津市的定位为国际性综合交通枢纽城市,并提出以天津、北京为中心联动石家庄、雄安建设京津冀国际性综合交通枢纽集群。为此《方案》提出,将构建由高铁城际、普铁干线、市域(郊)铁路、高速公路、普通国省道的关键线路组成的综合立体交通主骨架,即“1带3轴2廊”。

杨树海介绍,“1带”为京津滨交通带,连接津滨“双城”与北京,将新增京滨铁路、津兴铁路、津武市域(郊)铁路、唐廊高速等,形成4条高铁城际、3条市域(郊)铁路、5条高速公路、2条普铁干线、2条普通国道组成的交通带。“2廊”为京哈、津承交通走廊。京哈交通走廊将新增京唐城际、京秦第二城际等,预留蓟州区接入北京轨道交通平谷线通道,形成2条高铁城际、2条高速公路、2条普铁干线、3条普通国道组成的交通走廊。津承交通走廊将新增京滨、津承城际等,形成2条高铁城际、2条高速公路、1条普铁干线、1条普通国道组成的交通走廊。而“3轴”分别为津沪、沿海、津雄交通轴。

早前,官方披露:围绕确保实现京唐、京滨铁路“9.30”开通目标!看来这两条高铁,是国庆献礼工程!

伴随着京唐城际铁路、京滨城际铁路,两条高铁在通州北三县的开通——

城市副中心站,已然跃升为北京第4大站

目前,北京西站规模为10台20线,北京南站13台24线,可见丰台站17台32线已跃升北京第一大火车站!而北京站为8台16线,北京北站6台11线,北京朝阳站7台15线,位于通州的北京城市副中心站8台16线(不算普速线),未来北京站的普速线将迁移至通州高铁站站,可见通州高铁站(城市副中心站)将拿下北京第4把交椅!

2018年4月,中国铁设公司透露,城市副中心站建成后将成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体,建筑体量相当于7.1个北京南站。 

此前,北京城市副中心站综合交通枢纽工程环评公示显示:

项目地下建设规模约为128.3万平方米,地上建设规模约为139万平方米,预计2024年底具备通车条件。

早前,官方曾披露副中心枢纽站总投资421亿元,其中地下枢纽部分总投资约为345亿元。

位置如下:

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北京城市副中心综合交通枢纽联合体项目部

位置:北京市通州区潞城镇杨坨村201号北京城市副中心综合交通枢纽项目南门

根据规划,未来将有4条地铁线路从枢纽穿梭而过,分别是已经建成的地铁6号线,正在施工的地铁平谷线,即将建设的M101线和规划的M104支线。

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再来看看北三县的高铁站,我们看看最新披露的燕郊站效果图:

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早前披露的燕郊站效果图:

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京唐高铁燕郊站2台4线,总建筑面积2.77万平方米,最高聚集人数1000人,工程计划2022年9月竣工。

再看看大厂站:大厂站中心里程为改DK47+770,车站规模 2 台 4 线(含正线 2 条),最高聚集人数为900人,为线侧下式站房,建筑面积9996㎡。最新披露的效果图如下。

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早前披露的效果图如下:

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香河站站房及相关工程:香河站中心里程为DK72+368,车站规模 4 台 8 线(含正线 2 条及远期环北京城际铁路正线 2 条),最高聚集人数为900人,为线侧下式站房,建筑面积9683㎡。最新披露的效果图如下:

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车站位于河北省廊坊市香河县庞营村附近,初期可研里程为 CK63+300,目前看来南移了9公里。

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近日,还披露了京唐城际高铁的备用方案——香河至亦庄设联络线方案:

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