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高铁、地铁二元结构、自动驾驶……廊坊南部交通亮点多!

2021-05-15 19:43:19    廊房网     本地要闻     来源:河北日报、雄安发布

千年大计,交通先行

雄安新区建设加速度

相关的路网工程迎来新进展

廊坊设2站的机场快线(R1线)走向示意图来了

过境廊坊相关的三条高速月底通车

一起来看下最新报道

01

廊坊设2站的R1线最新公示

5月13日,北京市规自委网站公示机场快线(R1线)项目分区规划方案。

关于机场快线(R1线)项目分区规划方案的公示

(公示期30天)

一、项目概况

机场快线项目(以下简称R1线)是雄安新区联系北京市的重要基础设施之一。该项目涉及北京大兴区,线路由南向北与大兴机场线一期工程贯通,线路采用全地下敷设方式,地上设区间风井 2处,以满足地下区间通风及供电需求。

二、项目情况

项目用地总面积0.2023公顷,项目边界内用地规划为对外交通及设施用地,同时补划永久基本农田0.2029公顷,补充耕地0.2029公顷。

根据市级相关规定,现对机场快线项目(R1线)分区规划方案予以公示,听取公众意见。公示期限30天。(相关指标以审定方案为准)。

意见反馈邮箱:dxzgzb@bjdx.gov.cn。

延伸阅读:

雄安新区机场快线R1线全长约86.2公里,起自雄安新区启动区的雄安航站楼,途经金融岛站、第五组团站、雄县站、雄安站、昝岗站等,经霸州、永清、固安接入北京大兴国际机场,是雄安新区首条也是国内首条时速200公里的轨道交通。

雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)是雄安新区"四纵两横"轨道交通网的"一纵",是新区交通专项规划"一干多支"快线网的重要组成部分,是中央京津冀协同办批准的雄安新区2020年重点建设项目。

建设R1线对于实现京雄一小时通勤圈,增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力和承载力,实现北京非首都功能的“被动疏解”转变为“主动疏解”具有重要意义。

按照“一干多支”的设计,R1线是新区的城市骨干交通,也是“一主、五辅、多节点”的连接线,把城市通过轨道交通紧密联系在一起,形成绿色快捷的交通网络

据介绍,这条线在国内属于首例,在很多方面都没有明确的技术标准和实施规范,创新是这条线的最大特点。该线建成后,会创造一种新的模式,将成为世界级城市群中城市与城市之间的连接纽带,填补国内轨道交通体系“高铁、地铁二元结构之间的空白。

全新的设计理念和不同的建筑风格,好比飘在雄安的一条美丽的丝带,把北京和雄安连在一起,成为网红打卡地和见证高质量发展的展示线。

02

过境廊坊的三条高速月低通车

5月14日下午,交通运输部首次在即将通车的京雄高速河北段建设现场召开发布会。记者从会上获悉,作为雄安新区“四纵三横”高速网的重要组成部分,京雄高速河北段、京德高速一期工程、荣乌高速新线工程均将于5月底通车。各条高速有何亮点?将对京津冀协同发展起到哪些作用?交通运输部相关负责人进行了介绍。

京雄高速:最内侧两车道将支持自动驾驶

京雄高速河北段,包括主线和大兴国际机场北线支线,一期工程先期实施75公里。其中,主线路线长69.4公里,起自涿州市京冀界,向南经涿州市、固安、高碑店市、白沟新城,止于雄安新区,与既有荣乌高速公路相接;支线长5.6公里,起自涿州市京冀界(永定河),向西经涿州市义和庄镇与主线相接。全线共设置收费站6处,服务区2处。

京雄高速承担了“最内侧两车道建设支持自动驾驶的智能驾驶专用车道,打造面向高速公路的安全辅助驾驶、车路协同等技术应用的开放测试区”“建设准全天候快速通行示范路段”“收集关键结构物结构响应数据,建立全寿命期数字档案,建成数字化交通基础设施示范段”三个交通强国建设试点任务。于2021年5月通车前完成云数据中心、智慧管理平台建设;构建完成BIM模型,实现基础设施数字化;建成河北省首条全程具备可变色温、分段管控智慧照明系统的高速公路。

京雄高速有座北京进出雄安新区的门户桥梁——白沟河特大桥。桥梁(包含引桥)全长1763米,主桥仿颐和园十七孔桥造型,共设17孔,每孔长91米,用钢量达到了5.6万吨,成为目前我国规模最大的上承式钢箱连拱桥。

京雄高速是北京中心城区连接雄安新区最便捷的高速公路通道,是雄安新区连接北京大兴国际机场的快捷联络通道,对推动京津冀协同发展交通一体化具有重要意义。京雄高速河北段将于5月20日具备通车条件。同时,京雄高速北京段力争今年底建成六环以外路段。

值得一提的是,京雄高速预留提速条件。按设计速度不低于140公里/小时进行平纵面指标预留,路基相应加宽,确保满足未来高速公路提速的需求。

京德高速一期:联通雄安新区与北京新机场

北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段(简称“京德高速一期工程”)是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中纵四线,是雄安新区通往北京新机场的主要高速公路建设项目;项目途经廊坊市固安县、永清县、霸州市、文安县以及沧州市任丘县,项目全长87.256公里。项目总投资193.47亿元,于2019年11月全线开工建设,2020年底实现主体建成、半幅贯通,2021年5月底建成通车。

主线采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。全线设特大桥6座、大桥9座、中桥2座,设互通立交11处(其中枢纽互通立交4处,服务型互通立交7处),分离式立交12座,天桥2座,收费站7处,服务区2处,停车区2处。

京德高速一期亮点颇多——文安洼特大桥全长23.2公里,是河北省内最长公路桥梁;利用交通仿真平台,实现实时碰撞风险预测,打造智慧高速,建成交通运营安全风险智慧防控示范路。京德高速全线87公里路面上铺设了一种叫“永久路面”的新材料。这种材料以橡胶粉改性沥青为主,能够实现“15年不用小修、20年不用大修”,路面设计寿命能达到40年,是传统路面寿命的2.6倍。

荣乌高速新线:起自京台高速,与京港澳高速联接

荣乌高速新线起自京台高速公路,途经廊坊市的永清县、霸州市、固安,保定市的高碑店市、白沟新城、定兴县,与京港澳高速联接,线路全长72.814公里,全线采用双向8车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。荣乌高速新线作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中横一线主要组成部分,是京南、雄北的重要公路运输通道。

该项目设计了3678米装配式桥梁,是河北省第一座全装配式公路桥。较以往路桥大多在现场施工完成不同,装配式“搭桥”工艺将“一线后移”,减少了现场浇筑、凝固等多环节。这样不仅大大提升施工效率,且绿色环保。这种施工方式不占用施工场地,还减少了施工噪音和建筑垃圾,大大降低了对周边市民的影响。

荣乌高速公路新线计划5月底建成通车,在满足天津市与河北雄安新区之间区域交通需求的同时,对完善雄安新区对外骨干交通路网,推动京津冀协同发展和交通一体化建设进程具有重要意义。

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